Добавлено (23.02.2010, 11:40)
---------------------------------------------
Я тоже за переигрышь!!!!

Добавлено (24.02.2010, 01:31)
---------------------------------------------
Ну что ж... Плюсы использования голосовго чата очевидны. Насколько проще организоваться, когда не надо писать длинные фразы в чате и надеяться, что их успеют прочитать и понять. Сегодняшняя драг-сходка это доказала. Совершенно четко и грамотно отъездили все заезды. Все ясно и понятно, кто-то чужой? Договорились, куда телепортируемся и вот уже никого из чужих нет, а освободившееся место занимает опоздавший президент, т.к. он тоже в курсе где надо оказаться в следующий момент, даже время от времени падающие сервера не вносят суматохи. Теперь ближе к теме. Что удалось исправить со времени последней сходки (я пойду прямо по прошлым минусам):
1) Удачно подобранное время сказалось положительно, пока ездили драг - сервер не падал.
2) Порадовал Xen своим отсутствием. Вместо него был неадекват Тритон, но мы быстро разобрались как от него избавиться.
3) Единственное что я писал в чате - это 3-2-1-go и все! Кайф!
4) Грамотно выбранный тупик абсолютно не радовал нас залетным трафиком.
5) Никто не возражал против разных автомобилей, да и к моей неожиданности победил вовсе не мерседес.
6) Немного замешкались в начале соревнования, но потом быстро и четко провели заезды.
7) Я завис всего 1 раз и то до сходки!
Теперь немного фотовоспоминаний:
Вот JenDoz теряет возможность побороться за 3 или 4-е место

А это последний заезд... Борьба за первое место, через несколько секунд имя самого быстрого светофорного гонщика станет известно.

З.Ы. На старт судей надо 2их, т.к. я практически уверен в фальстарте, но отследить не успели и свидетелей было маловато. И потом лично мне не понравилась толпа народу, которая проезжала гонку вместе с участниками. В конце их было уже больше, чем участников. Смотрелось так себе, но это мое мнение.
Теперь результаты:
1. ROLF - поздравляю!
2. VladDZ - эх, еще бы чуть-чуть, победа была так близко
3. Sunabouzu - на пьедестал попал и хорошо
4. roadster - совсем немного до 3-х табуреток не хватило
5. JenDoz
6. McWolf(RUS)
7. kruz2shtern
8. BriaN - пусть не получилось сегодя, получится в следующий раз

вот тогда я был на астоне( 3.8 разгон, около 500 лс) и я ехал с рафом тоже д класса.. ну ну у него 4.5 разгон, 395 лс.... и причем он меня сделал как незнаю кто.... это как бы для размышления...

также вчера я слышал кто то там опять на тдюпе ехал на мерсе.... разве вам интересно с читами ездить?

Добавлено (25.02.2010, 14:20)
---------------------------------------------

в последних версиях мода, которые я делаю, я стал применять TDUPE для настройки характеристик. я бы не назвал это читерством. цель, которую я перед собой ставил - создать автомобиль, который бы умел проходить повороты в дрифте, доставляя мне при этом удовольствие. я не стремился к понтам, не делал автомобиль быстрее А класса (SRT10 из B класса -все еще быстрее моего авто). Основные плюсы его - это то, что он сочитатет в себе управляемость сравнимую с RUF'ом и способность дрифтовать - сравнимую с SRT. Автомобиль получился очень быстрым, не спорю. но это не мешает мне не понтоваться, ездить аккуратно и получать от этого удовольствие..

я считаю, что TDUPE имеет право быть, если аавтомобиль не используется для скоростных соревнований и не мешает игроку ездить на авто аккуратно и вежливо..

на драге все был прозрачно... играли все свои и играли чесно. я не заметил ни одного участника, которого можно было бы заподозрить в измененных характиристиках авто..

и я должен отдать должное, BriaN, ты бы выйграл, наверное, у меня, если бы не замялся на старте.. мне казалось что мой Counach уступает почти всем учавствующим автомобилям..

Добавлено (25.02.2010, 14:41)
---------------------------------------------

как моддер могу сказать, что RUF'ы самые быстрые в своих классах в игре потому, что такой параметр, как инерция коробки и двигателя, сильно влияющий на игровую динамику разгона, - у этих автомобилей очень маленький, что позволяет ехать им со старта быстрее твоего астона. А цифра разгона до сотни в характеристиках - чисто декаративная и лишь относительно отображающая динамику автомобиля, особенно с учетом используемой коробки..